4月25日，随着近100吨主塔钢砼结合段被缓慢吊起，精准放置在中塔柱合拢段上，标志着常泰长江大桥北主塔上塔柱首节段顺利施工完成，大桥主航道桥南北主塔全面转入上塔柱施工。
常泰长江大桥桥塔设计总高352米，是目前世界在建最高桥塔。大桥主塔共分上、中、下三个塔柱区段，中、下塔柱采用混凝土结构，上塔柱首创采用“钢箱-核心混凝土”组合索塔锚固结构，可以充分利用钢与混凝土两种不同材料的力学性能差异，实现索塔锚固体系整体和局部受力的协调统一，有效提高使用效率沥青网sinoasphalt.com。上塔柱总高120.9米，共分为十个节段。
为确保成功吊装，项目组织专业团队，开展专项技术攻关，经过多次研讨和分析，优化钢混结合段施工方案，形成了钢塔首节段高空精度定位技术，在首节段内设置双层内撑桁架，提高首节段整体刚度，同时集成了吊具和调位系统支撑架功能，通过设置多点支撑调位系统，实现了首节段三个方向精确定位。（省交建局）
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