2023-05-25
 
四川探索大峨眉交旅深度融合路径
2023年05月25日   阅读量:4925

持续做好资金保障工作、畅通项目要件审批通道、积极保障用地指标……今年以来,大峨眉交旅融合先行示范区建设全面启动,四川省交通运输、文化旅游等有关部门积极做好保障和推进工作。1至4月,乐山、雅安、眉山3市累计完成投资127.7亿元,占年度目标的32.6%。


日前,四川省大峨眉交旅融合先行示范区建设推进会在峨眉山市召开,进一步探索交旅深度融合发展可行路径沥青网sinoasphalt.com。“下一步,我们将全力加快区域内高速公路和普通公路‘断头路’、瓶颈路建设。”推进会上,四川省交通运输厅相关负责人介绍,近期将加快4个、397公里高速公路在建项目建设,确保峨汉高速公路剩余路段今年建成。


『规划建设高速公路1100公里』

今年1月,四川省政府办公厅印发《大峨眉交旅融合先行示范区建设实施方案》(简称《实施方案》),覆盖乐山市、雅安市和眉山市21个县(市、区),共规划建设高速公路1100公里,新改建普通国省干线公路630公里、农村公路1400公里,建成一批客运站、服务区等配套服务设施,规划完成投资超1000亿元。预计到2025年,大峨眉区域将实现“核心景区高速直达、全域慢游顺直畅达、乡村旅游联网通达”,有力支撑大峨眉建设世界重要旅游目的地。


在政策及财政支持下,大峨眉交旅融合先行示范区交通基础设施建设持续提速。乐山至荥经、成都至峨眉等4个高速公路项目力争今年完成投资人招商并取得工可批复,明年开工建设;洪雅至七里坪等3个高速公路项目前期工作加快推进,力争尽早具备开工条件;乐西高速公路乐山至马边段力争2024年建成;天眉乐和资中至乐山高速公路力争2025年建成。

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峨眉南山


普通公路方面,四川将加快推进104省道洪雅县鲜湾村至七里坪社区段等一批项目建设,进一步打通影响景区景点之间互联互通的瓶颈路段;加快龙池镇南山村至苦蒿坪村公路建设,支持峨眉山南山片区旅游发展;加快黄湾镇雪芽村至绥山镇太阳村公路等幸福美丽乡村路建设,因地制宜打造慢游精品线路,服务乡村振兴。


『带动“农民进服务区销售”』

在持续完善交通基础设施的同时,四川还将全方位提升沿线服务区旅游功能,打造“古镇文化”“茶旅康养”“家风文化”等一批主题服务区。聚焦提升人气,有序推动龙池、华头镇等地毗邻景区的高速公路“开口子”工程建设,探索“开放式”高速公路服务区,带动“旅客下高速消费”“农民进服务区销售”。普通公路方面,因地制宜打造集乡村产业加工体验、产品直供直销、民俗吃住体验、观景休闲、文化熏陶、文旅创客等于一体的服务区,带动沿线特色产业、特色农牧业发展。


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桂花桥红山村农业大公园


示范区内主要景区将结合实际设置异地候机楼、高铁无轨站等,鼓励机场、高铁站、道路客运站开行直达4A及以上景区的联程旅游直通车;围绕“一环三带”精品慢游线(九百里大峨眉旅游主环线,大渡河旅游风景带、嘉州风情旅游风景带、岷江山水文化旅游带),开通跨区域“招手停”精品旅游专线,打造一批“交农旅”融合乡村旅游运输线路。


四川还将支持培育1至2家运游服务龙头企业,在示范区内主要枢纽场站试点车票、门票、住宿、餐饮服务等“一张卡、一个码”,打造“联程运输+吃住游”融合产品。


『旅游收益反哺交通建养』

四川交通进一步完善交旅融合协同推进机制,省、市、县三级齐抓共管、部门联动,按照“交通支撑旅游、旅游反哺交通”的思路,在项目方案设计、落地实施、运营管理等方面深入沟通、协同推进。


在强化建设要素保障方面,四川交通创新建设模式,鼓励大峨眉区域3市21县以交通、旅游投资公司为主体,组建跨行政区交旅投资平台,共同推进交通旅游项目建管养运系列工作,并将旅游项目开发收益直接或者通过税收转移支持等方式,适度反哺交通建养,形成交旅发展良性循环。


四川交通还将最大程度争取补助资金和政策性开发性金融工具支持,整合地方优势配套资源,通过交通项目与沿线景区、矿产、土地等资源打捆包装,吸引更多社会资金投入交旅融合领域;加强与自然资源、生态环境、林业草原等部门的沟通对接,积极争取将示范区相关项目纳入国家重大项目清单或省重点项目清单,充分保障用地需求。


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