2024-05-09
 
四川乐西高速苏坝特大桥双幅贯通,全线将于明年底建成通车
2024年05月09日   阅读量:6563

5月8日,从蜀道集团川高公司获悉,在历经1100多个日夜施工后,乐西高速马边至昭觉段(以下简称“乐西高速”)苏坝特大桥昨日双幅贯通,为乐西高速公路2025年实现全线建成通车打下基础。

据悉,苏坝特大桥位于四川省乐山市马边县苏坝镇,上跨马边河、国道348线,全桥长835.5米,主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥,该跨径在目前已竣工的同类型公路工程桥梁中位列全国第二,四川第一。

苏坝特大桥施工面临组织难度大、高空山区极端气候、施工精度高等难题沥青网sinoasphalt.com。“施工区域位于陡崖地段,主桥施工采用无支架缆索吊装工艺,且主桥跨越既有国道及县道,这个施工组织带来挑战。”据蜀道集团相关负责人介绍,与施工组织相比,大桥最高施工作业面距河面近300余米,相当于100层楼的建筑高度,高空施工期间还面临山区极端气候影响;最难的莫过于大桥合龙精度控制,按照测算,合龙段轴线误差要求控制在5毫米以内、高程控制在7毫米以内。

为确保该桥保质保量完工,设计上不断优化方案,从初期采用预应力混凝土矮塔斜拉桥,在标准不降、功能不减的前提下,优化变更为主跨370.5米的上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥,节约造价成本约4000万。为便于两岸村民出行,在桥面两侧设置1.35米宽人行通道,让两岸的行程从1小时缩短到15分钟左右。

同时,工艺上,通过采用主拱圈钢管工厂内加工,现场节段制作拼装。通过创新运用“3+1”节段,先卧拼再竖拼全连续控制等一系列手段,最终实现了桥梁的精准合龙。

乐西高速(马边至昭觉段)是《四川省高速公路网规划》8条纵线中的第7条,路线起于乐山市马边彝族自治县民建镇,顺接仁沐新高速公路马边支线,经凉山州雷波县、美姑县,止于昭觉县南侧,与西昌至昭通高速公路相连。路线全长151.753公里,桥隧比81.78%,是首条深入大小凉山腹地的高速公路。

根据预计,乐西高速全线将于2025年年底建成通车,通车后将彻底结束雷波、美姑、昭觉三县不通高速公路的历史,打通成都平原和攀西地区交通双通道,更好服务于大小凉山和彝族聚居区经济社会发展。


免责声明: 本文仅代表作者本人观点,与中国沥青网无关。本网对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。本网转载自其它媒体的信息,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。邮箱:23341571@qq.com,客服QQ:23341571


全站互链网站权重>BR4 | QQ客服:23341571 | 微信号客服:kevinhouitpro

主办单位:深圳海川信息科技有限公司    合作单位:广东省沥青混凝土供应链协会 | 全国混凝土标准化技术委员会沥青混凝土分技术委员会

沥青综合群:112171208 |    沥青销售群:74217223      站长信箱:23341571@qq.com  | 业务QQ: 23341571   

沥青网   版权声明 |  免责声明 |  粤ICP备18041746号-15 | 沥青网——沥青行业门户!