为认真落实省委、省政府城乡绿化美化三年行动统一部署,云南省交通运输厅印发了《云南省绿美交通三年行动(2022—2024年)》(简称“三年行动”),计划用3年时间建设绿美公路5万公里、提升绿美铁路500公里、绿美铁路客运站46个、绿美机场16个、绿美港口码头14个。
今年是绿美交通建设收官之年。按照“优质工程、优质服务、绿色人文”的总体思路,为持续推动绿美交通建设和展示其巨大效益,本网将分四期刊登由本报记者、本报通讯员采写的新闻系列报道沥青网sinoasphalt.com。从今天起,本网刊发《绿美交通建设的“云南样板”》之一:公路篇,以飨读者。
川滇交界处气势恢宏的迎宾广场,代表着彝族人民的热情与好客;山路十八弯的马头山观景台,可观赏蝴蝶湾的雄壮;浓荫夹道的路面平坦宽阔,路型舒展延伸;富有民族特色的彩绘萦绕山间,公路文化巧妙融入自然……车辆行驶在国道108楚雄段,黑黝黝的沥青路面、设计巧妙的休息港湾、再搭配沿途秀丽的风光,一幅“车在路上行,人在画中游”的美丽画卷渐次展开。
“根据‘绿美云南’和‘云南省绿美交通三年行动’建设要求,为进一步提升普通国省道公路服务品质,我们以‘畅安舒绿美’为建设目标,将‘人与自然和谐共生’的理念转化为推动绿美公路建设的强劲动力,用实际行动为云南经济社会发展作出公路人的贡献,让‘有一种叫云南的生活’带给游客更真实的触感,让‘美在路上’的体验更有温度、让‘路在心间’的风景更具深度。”云南省公路局有关负责人介绍。
至2023年底,云南省公路局共建成普通国省道绿美公路4243公里,计划2024-2026年再建6000公里,实实在在推进公路沿线增绿扩美,实现绿美公路“点”上添彩、“线”上增色、“面”上提质的跃变,营造“人在车中坐、车在画中行”的美好意境,不断增强人民群众在交通领域的获得感、幸福感、安全感。
统筹规划 打造“一路一景”
“我们摒弃栽花种树、单纯绿化的简单思维,因地制宜做好规划,尽可能尊重原生生态,采用具有地方特色的乔灌花草等植物。”云南省公路局养路处负责人介绍到。
坚持规划设计引领,在统一设计思路和基本原则的基础上,按照科学规划、整体统筹、分级负责、分步实施的原则,结合不同地域的气候特征、原生环境、人文历史、民族文化、红色元素等,精准定位、科学规划,做到乔灌花草结合,高矮色彩搭配,精心打造“一路一景”。
S218线“南华樱花大道”公路两旁樱花迎风摇曳、烂漫多姿;G320线“滇缅公路级山坡教育基地”与历史会面、向英烈致敬,寓教于乐;G108线“元谋马头山观景台”,远眺元谋美景、俯瞰热坝风光,让人流连忘返。
在江城县境内康平镇二官寨与勐康口岸岔路口,崭新的展示牌上,界碑、牛体彩绘、民族文化等元素彰显着江城的独特魅力,让人过目不忘。元阳公路分局将公路挡土墙“变身”为傣族文化墙,推动沿线赛刀村“绿美乡村”建设与绿美公路创建齐头并进,因地制宜共同打造“那里”傣陶文化多肉景观村。多样的历史民族文化在公路上呈现着融合开放的姿态,各美其美、美美与共。
“沿路装饰着民族风情的图案、彩绘、文化墙、各种造型等,让我们不仅行驶得安全舒适,更体验到丰富多彩的民族文化,真是独具特色的云南之旅。”来河口旅游的湖南游客忍不住感叹道。
同时,各州市公路局积极做好边坡、取弃土场、立交区等区域的生态恢复及覆绿工作。在自然生态环境好、水热条件优越、植被多样性丰富、人口密集和旅游热点等地区,加快建设绿美公路。在生态脆弱的石漠化、高寒冷凉、干热河谷地区,坚持生态保护优先、自然恢复为主,因地制宜打造景观。
香格里拉公路分局管养的G215马宁线路段属特殊的干热河谷气候,地理环境造就了“一山分四季,十里不同天”的气候特征,分局针对不同路段的地势、气候、水文因素,以点带线,以线成面,整体覆盖,打造沿线景观。
“这里感觉非常漂亮,古树、清泉、奔涌的金沙江尽收眼底,起初还以为是个景点,下车后干热河谷翻滚的热浪也没了,清清凉凉的,还能品尝到当地品种多样的特色小吃,感觉非常好。”来自四川、前往滇金丝猴国家公园的游客常艳夫妇说。
目前,全省已建成各具特色的典型示范绿美公路250余公里,有效示范带动不同区域的绿美公路建设。同时,整合当地政府投入的共建资源,合力打造出了普洱“八百公里一片红”路、广南“冬樱花”网红打卡路、双江“绿美茶香路”等一批典型示范绿美公路。
交旅融合 做好服务“大文章”
公路是直接服务人民群众的窗口,聚焦出行“小切口”,做好服务“大文章”。在建设过程中,深挖行业潜力,注重品质引领,全面提升“绿”的内涵和“美”的品质,着力打造“文旅景路”相融合的绿美公路,让绿美公路成为交旅融合的“重头戏”,成为公路行业更好服务社会、服务沿线和旅游群众的有效抓手。
“休息区设有观景台和文化走廊,景色优美、文化气息浓厚,我很喜欢这里。”沿着国道线从宁洱县城出发前往白嘟褀,货车司机张有富总要在那柯里休息区休憩一会儿。
随着绿美公路创建工作的不断推进,看得见山水、留得住美景、记得住乡愁的那柯里特色小镇焕然一新。绿美公路串联起特色小镇、民族团结纪念园、思普革命纪念馆、昆洛公路题词碑等,传播茶马古道文化,赓续红色血脉,沿着公路看美景,实现了交旅共融。
宁洱公路分局在G213线观景台处引入新能源汽车充电桩,推动公路行业服务水平提档升级,缓解过往新能源汽车“充电难”问题。
“休息区里别有洞天,不仅景色优美,还有浓厚的文化气息。”自驾到云南旅游的广东游客刘家贵感叹。香格里拉公路分局在管养的G215线水帘洞服务区,结合水帘洞优美的自然风光,优化服务区出入口标志标线、主题绿化、停车区设置等,精心布置地方土特产及特色餐饮售卖区,并积极与属地政府对接,交由附近仓觉村进行管理。
云南省公路局相关负责人介绍道:“将继续对昆明至轿子雪山、玉溪江川星云湖环湖公路、大理宾川鸡足山旅游公路、丽江宁蒗泸沽湖等重点旅游线路进行打造,助推交旅融合发展,彰显‘绿美云南’的公路特色。”
路地共建 画好更多“同心圆”
家住G248线马白镇小马白村小组村民小李感触颇深:“一直找不到合适工作,正犯愁时,公路分局挂钩我家的工作人员找到我,问是否愿意到国道248沿线栽花种树。在家门口就能找到一份工作,既能照顾家里老小,又能把公路扮靓,心里别提多高兴了。”自建设绿美公路以来,马关公路分局与当地党委政府建立“绿美公路共建共护共享机制”,积极动员沿线群众参与到公路绿化美化建设中来,让群众实现“家门口”就业。
坚持把人民对美好生活的向往作为奋斗目标,积极探索“行业+属地”共建模式,加强统筹协作,全面深化路地共建,画好更多“同心圆”,做到与属地政府总体规划相衔接,探索出以“打造一片景、提升一条路、带动一方经济、富裕一方百姓”的理念,助推边疆生态美、产业兴、群众富。
文山公路局与文山州麻栗坡县在G246线合作打造了长达60公里绿美公路,沿路建设步道、休息区和景观花池,串联景区、农家乐,连接4个乡镇,串联4个景点,辐射面积共计180平方公里,直接服务6万多村民的生活。
“以前,麻栗坡县火龙果与香蕉产业用地约300亩,生产量不饱和,用工需求时有时无。绿美公路建成以后这里大大提高了运转效率,在一年多的时间内迅速扩展为900亩,一年销售额达到5000多万。这样,每天稳定有150多个岗位提供给当地村民,村民们在家门口就能务工,有了固定收入。”麻栗坡县麻栗镇负责人说。
各公路分局还充分发挥系统人员、设备、苗圃等资源优势,整合现有土地资源,自建苗圃基地1200多亩,自育黄婵、长春花、油麻藤、三角梅等各类苗木500余万株,苗木自给率达90%以上,实现降本增效,为绿美公路建设提供有力支撑。
典型示范 绘就“新画卷”
高度重视典型示范引领辐射带动作用,通过开展全局绿美公路劳动竞赛等,充分发挥示范引领作用,真正体现绿美公路效果。
程军是文山国省干线公路沿线的草莓种植农户,常年来,一直受草莓难保鲜、运输过程中损耗大等困扰。绿美公路建成后,吸引了许多人前来打卡,程军索性把草莓地旁的绿地和水池利用起来,从草莓生产转型为开办集摘草莓、露营、烧烤、垂钓等休闲娱乐活动为一体的“农家乐”。“多亏这条路带来的人气,省去了草莓运输、销售等环节。现在只要种好草莓,踏踏实实招待游客,在家里就有不错的收入。”程军说。
“公路绿了、环境美了、群众富了”,绿美公路不仅把当地生产的蔬菜水果运出去,也把外地游客引进来,推动了全域旅游、带动了就业增收,让群众享受到实实在在的创建成果,让“绿美公路”真正成为一条助力边疆人民幸福生活的生态路、旅游路、致富路。
普洱“那柯里特色小镇”精品旅游路线、文山G248线文山机场段绿美公路、保山六库至曼海桥绿美公路、临沧S239耿马至沧源绿美公路……普通国省道绿美公路的建设在壮大“三大经济”和服务乡村振兴中发挥着积极的纽带和辐射作用。
云南是诗的远方、梦的故乡,云南省公路局将努力让绿美普通国省道成为世界与“有一种叫云南的生活”相融的桥梁,让“人在车中坐、车在画中行”成为行走的云南名片,不仅让南来北往的人们体验“美在路上”,更让在这里生活的人们感受“路在心间”。
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