0 引言

1 SBS 改性沥青相关理论基础概述

某公路工程，道路总长度为 34 km，路面宽度为 2 m，设计速度为 60 km/h，为沥青混凝土路面。考虑到本工程所在地区的重载车辆比较多、经常会出现下雨、高温天气，若选用普通沥青混凝土路面，则易发生老化、龟裂、车辙等病害问题［8］，鉴于此，施工单位最终决定选用 SBS 改性沥青混凝土路面，其中，路面结构( 由下及上) 为: 20 cm 12% 石灰土 + 8cm 粗粒式沥青混凝土( AC － 25C) + 6 cm 中粒式沥青混凝土( AC － 20C) + 4 cm 细粒式沥青混凝土( AC － 16C) 。

3. 1 SBS 改性沥青

在本公路工程中，选用的 SBS 改性沥青是经过高温加热基质沥青，加入 6% 的 SBS 橡胶颗粒后所制作形成的。为确保公路沥青路面的使用性能，避免或减少出现热胀冷缩现象，应对沥青用量进行严格控制［9］。一般来说，若天气温度比较低，沥青用量使用应控制在 1. 95 ～ 2. 35 kg /m2，若天气温度比较高，沥青用量使用范围应控制在 1. 9 ～ 2. 3 kg /m2。SBS 改性沥青性能指标的检测结果如表 1 所示。

3. 2 石 料

根据施工现场环境情况，在本公路工程中，选用没有任何杂质、干燥的石灰岩作为矿粉，粗、细集料选用硬度较高的玄武岩［10］。其中，碎石的摊铺面积比重应控制在 60% 左右，以确保路面的承载能力与路面的施工效果。

3. 3 配合比设计

通过制作各种沥青用量的马歇尔试件，对最佳沥青用量进行合理确定。在本公路工程中，油石比最终确定为 5% 。AC － 16C 型矿料的级配设计结果如表 2 所示。

4. 1 施工前期准备

在铺设沥青混凝土面层之前，应严格控制路面基层、路基的有关施工参数，为避免出现路基后期沉降现象，施工单位应对路基的压实度给予高度重视［11］; 对矿粉、粗细集料、SBS 改性沥青等进行抽样检测，严禁在施工中使用质量不达标的施工材料。与此同时，施工单位还应严格检查各种施工设备，包括压路机、摊铺机、运输车辆、拌和设备等; 在摊铺施工前，应进行试铺试验，以合理确定碾压温度、碾压遍数、压路机械组合、碾压方式等施工参数。

4. 2 SBS 改性沥青混合料的拌和

在 SBS 改性沥青混合料拌和施工前，应全面检测施工原材料的性能，保证其均满足设计要求，可确保拌和施工的顺利开展与 SBS 改性沥青混合料的拌和质量［12］。与此同时，还应认真检测油石比与混合料的级配，可确定出最佳的油石比与混合料级配。为避免因混合料温度偏高而致使沥青出现老化现象，应全程动态监测 SBS 改性沥青混合料的拌和质量，科学调整拌和功率与温度，对混合料的拌和速度进行有效控制［13］; 充分均匀拌和矿料与沥青胶结料; 对于 SBS 改性沥青混合料成品，为避免其出现离析现象，其储存时间不宜过长。

4. 3 SBS 改性沥青混合料的运输

第一，为有效协调 SBS 改性沥青混合料的运输与生产，应根据拌和厂的实际生产情况，合理确定运输车辆的数量，在本工程中，应配置 7 辆等候卸料车; 第二，为确保运输车辆车厢内壁不存在任何杂质，应利用钢刷清理车厢的表面，为避免混合料粘附在车厢的内壁上，应在车厢内壁涂抹隔离液［14］; 第三，在装料过程中，为避免混合料离析，应分 3 次进行装料，在完成装料后，为避免混合料过快散热，应在混合料的上方覆盖棉被或帆布; 第四，若 SBS 改性沥青混合料出现硬团、离析等问题，则不得将其用于施工中。

4. 4 SBS 改性沥青混合料的摊铺

第一，选用双摊铺机并机作业方式，可提高混合料的摊铺效率，其中选用的两台摊铺机应具有相同的规格与性能，二者前后距离不得超过 10 m，重叠摊铺宽度控制在 5 cm 左右，下层与上层至少错开搭接 0. 2 m; 第二，在摊铺施工之前，需合理调整熨平板，特别是地面的高度、拱度，为确保混合料的表面温度在摊铺过程中保持在 130 ℃ 左右，应预热处理熨平板［15］; 第三，为顺利开展摊铺施工，应对下承层进行全面检测，下承层表面一定要保持洁净; 第四，对摊铺机的运行速度进行合理控制，宜控制在 2 ～ 3 m/min，使碾压机、运输车辆、摊铺机的运行速度做到互相协调，摊铺机在施工过程中应进行连续施工，严禁突然进行急转弯、调头与中间停顿; 第五，为避免摊铺机与运输车辆发生碰撞，运输车辆与摊铺机之间应保持 10 ～ 30 cm 的距离，在卸料过程中，运输车辆应保持空挡状态，在摊铺机的作用下进行持续行驶。

4. 5 SBS 改性沥青混合料的碾压

第一，在碾压施工之前，应严格检查各种摊铺施工参数，若部分施工参数不满足设计要求，应选用人工法进行修补处理，可提高 SBS 改性沥青混合料的碾压施工质量; 第二，为顺利进行碾压施工，保证碾压施工质量，应对试验路段的施工经验进行全面分析，然后合理确定碾压施工工艺与压路机组合方式; 第三，压路机运行一段时间后，需从不同断面进行两端折回，如果未出现任何异常现象，在这种情况下，不得出现突然调头、中途停顿等现象，应保持连续碾压施工，在交替碾压施工过程中，碾压起始线之间至少保持3 m 距离，前后停车点之间至少保持 10 m 距离，在沥青混凝土路面碾压施工结束后，路面表面应保持干净，在路面上不得停留任何施工机械设备; 第四，在碾压施工过程中，施工单位应对水体质量进行严格控制，为避免出现粘轮现象，应选用饮用水作为隔离剂; 第五，对压路机的行驶速度进行严格控制，应连续、均匀碾压施工，碾压速度不宜过快，严禁出现突然调头、停顿等现象。

4. 6 接缝的处理

第一，横向接缝，选用平接缝方式，利用直尺悬臂，对横向接缝位置进行合理确定，选用切割机切割横向接缝位置，其中，切割面一定要保持平整，清理干净切割过程中产生的灰浆杂质，将少量沥青涂抹在横向接缝位置处，可降低裂缝发生概率，保证横向接缝位置处混合料的粘结能力。在后期进行摊铺施工过程中，应将横向接缝位置处作为摊铺施工起点，选用双钢轮压路机进行横向碾压，逐渐向新摊铺路段行驶。各面层之间设置的横向接缝应至少错开 1 m。第二，纵向接缝，选用斜接缝方式，在前部分路段摊铺施工中，应预留15 cm 宽度的 SBS 改性沥青混合料不进行碾压，将其作为后续碾压施工的高程基准，后部分路段摊铺施工中需重叠碾压10 cm 宽度的沥青混合料，为彻底消除缝迹，采用热接缝方式。

4. 7 相关施工注意事项

第一，在施工过程中，为避免出现混合料堆积现象，应严格遵守 SBS 改性沥青混合料随进随用的基本原则，如果没有使用完拌制好的混合料，为避免混合料直接接触空气而出现老化现象，应使用专用存储罐，将其妥善储存起来; 第二，合理确定运输车辆的停车位置，并且运输车辆与摊铺机之间应保持 10 ～ 30 cm 的距离，在混合料运输过程中，严禁出现离析现象; 第三，在将混合料运输至施工现场后，施工人员需严格检测 SBS 改性沥青混合料的温度，保证其满足摊铺温度要求; 第四，在碾压施工过程中，为避免出现过振现象，应严格控制碾压速度。

5. 1 压实度

为保证 SBS 改性沥青混凝土路面的稳定性，应提高其的压实度。根据相关施工要求，选用钻芯取样法检测路面的压实度，其中，试验路段路面压实度检测结果如表 3 所示。

通过分析表 3 中的数据后发现，试验路段路面的压实度均不低于 98% ，满足施工要求，由此可见，试验路段路面的压实度较好，可提高 SBS 改性沥青混凝土路面的稳定性。

5. 2 平整度

驾驶人的行车舒适度与 SBS 改性沥青混凝土路面的平整度之间存在密切关系，故应对路面的平整度给予高度重视。根据相关施工要求，利用平整度仪检测试验路段路面的平整度。试验路段路面平整度检测结果如表 4 所示。

通过分析上表数据后可知，试验路段路面的平整度均小于 1. 2，满足施工要求，由此可见，本公路工程路面的平整度较好。

［1］ 任佳． 高速公路 SBS 改性沥青混凝土路面施工技术研究［J］．工程建设与设计，2022，70( 23) : 217 － 219．

［2］ 李燕宁，宣涛． 高速公路 SBS 改性沥青混凝土路面施工技术研究［J］． 交通世界，2022，29( 29) : 85 － 87．

［3］ 王晨． 公路 SBS 改性沥青混凝土路面施工技术研究［J］． 黑龙江交通科技，2022，45( 6) : 65 － 66．

［4］ 郭永盛． 公路 SBS 改性沥青混凝土路面施工技术研究［J］． 四川建材，2022，48( 6) : 170 － 171．

［5］ 杨伟． 高速公路 SBS 改性沥青混凝土路面施工技术研究［J］．工程机械与维修，2022，29( 2) : 235 － 237．

［6］ 刘辉． 高速公路 SBS 改性沥青混凝土路面施工技术［J］． 居业，2022，14( 1) : 18 － 20．

［7］ 张纪军． SBS 改性沥青混凝土路面施工技术［J］． 交通世界，2021，28( 35) : 52 － 53．

［8］ 王瑞涛． 高速公路工程项目 SBS 改性沥青混凝土路面施工技术分析［J］． 黑龙江交通科技，2021，44( 7) : 73 － 74．

［9］ 尚福涛． 高速公路 SBS 改性沥青混凝土路面施工技术［J］． 交通世界，2021，28( 8) : 52 － 54．

［10］ 李明月． SBS 改性沥青混凝土路面施工技术［J］． 交通世界，2020，27( 35) : 53 － 54．

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［12］ 朱保锋，由彪，李振，等． SBS 改性沥青混凝土施工技术与质量控制［J］． 交通世界，2020，27( 35) : 88 － 89．

［13］ 郭杨． 高速公路 AC － 16C 型 SBS 改性沥青混凝土上面层铺筑施工探讨［J］． 工程机械与维修，2021，28( 5) : 122 － 123．

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