最近交通基建项目密集“上新”，除广州首条环线地铁11号线、深圳地铁“5线2场”、惠州鹅城大桥开通运营外，还有多地城际、高速、大桥也通车啦。

　　城际铁路

　　广清城际北延线

　　12月28日，广清城际铁路北延线正式开通运营。项目全长19.7公里，设燕湖站、洲心站、飞霞站3座车站，将与既有的广清城际铁路（花都站至清城站）贯通运营沥青网sinoasphalt.com。广清城际铁路总里程达到57.9公里。

　　以后广清来往有多快？据测算，从花都站乘坐“大站快车”出发到清城站、飞霞站用时分别约16分钟、28分钟，广清半小时生活圈进一步提速扩容。

　　随着广州地铁11号线和广清城际铁路北延线开通，广州地铁集团运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里，助力大湾区交通深度融合和经济协同发展。

　　高速公路

　　湛江机场高速

　　12月28日，湛江机场高速公路二期工程正式通车，标志着湛江机场高速公路全线贯通。

　　湛江机场高速起点连接湛江市调顺跨海大桥，途经吴川市塘㙍镇，终于湛江吴川国际机场航站楼前机场环路，全长约25公里，设计速度120公里/小时。分一、二期建设，其中，一期工程已于2023年12月28日建成通车。

　　湛江机场高速全线通车后，实现了与调顺跨海大桥、云湛高速吴川机场环路、汕湛高速吴川支线等多条路段的连通，旅客从市区到湛江吴川国际机场只需要约半小时，节省约20分钟车程。

　　湛徐高速公路乌石支线工程

　　12月28日，湛徐高速公路乌石支线工程正式通车运营。项目起于湛江雷州市龙门镇，通过设置那宛枢纽互通与湛徐高速公路相接，途经覃斗镇、乌石镇，终于雷州市乌石镇那毛村西侧，与乌石港规划道路衔接。路段为双向四车道设计，总长约22.3公里，其中主线全长约16.6公里，设计速度120公里/小时；连接线约5.7公里，设计速度为80公里/小时。

　　项目通车后，雷州市区到乌石镇车程时间大大缩短，对破解湛江雷州乌石临港及滨海开发交通瓶颈、加强雷州半岛与海南自贸区互联互通、助力广东西翼沿海经济带建设、推动“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。

　　兰海高速渝湛路段龙头沙港互通立交

　　12月28日，兰海高速渝湛路段龙头沙港互通立交正式通车运营。项目位于湛江廉江市青平镇，是兰海高速渝湛路段新增与县道X721青车线连接的单喇叭型互通式立交，路线包含渝湛路段主线改造长度1.1公里，道路由双向4车道扩建为双向8车道，5条新建匝道长约1.6公里，设龙头沙港站1处。

　　项目开通后，直接辐射周边雅塘镇、龙潭镇、大坝镇、那卜镇70多万人口，也是廉江市核电站的配套工程，为核电项目大型设备的运输提供便利，对促进龙头沙港口工业区及国家一级渔港建设、加速粤西区域协调发展具有重要意义。

　　大桥

　　阳江港大桥通车试运营

　　12月26日，广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）通车试运营，标志着阳江市互联互通的交通一体化大格局翻开新的篇章。

　　项目全长约23.9公里（阳江港大桥长约4.8公里），起于阳江滨海新区（阳江高新区）平冈镇，经临港工业园、跨阳阳铁路、省道S540线后设阳江港大桥跨越九姜河、丰头河，至阳西县凤凰山边缘展线，终于溪头镇与省道S278线平交。

　　这条全新的跨海通道结束了阳西溪头、上洋等镇通往市区需绕行80公里的历史，将通车时间缩短至30分钟左右，不仅缩短了海陵湾两岸的时空距离，更为区域内经济发展、产业协同和文化交流带来重大发展机遇，加速阳江全域“融湾入圈”的步伐。